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蘇寧物流推出共享快遞包裝盒2.0版

時間:2018/3/14 11:00:01來源:人民網-人民日報作者:瀏覽:

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  國家郵政局發布的最新數據顯示,2017年我國快遞業務量完成401億件,同比增長28%,連續4年高居世界第一。按業內每個快遞包裝0.2公斤的標準計算,一年產生超過800萬噸的“天量”固態垃圾。


  隨著電子商務迅猛發展,快遞包裝、外賣包裝大量使用,廢棄物污染成為社會關注的問題!霸谏形唇⑷婊厥障到y的情況下,快遞包裝的循環利用率很低,垃圾泛濫、資源損耗和環境污染等問題愈發凸顯!碧K寧控股集團董事長張近東建議,應盡快完善法規標準,大力推進快遞業綠色包裝行動。


  10年前的標準已經滯后


  近期,國家陸續出臺了《推進快遞業綠色包裝工作實施方案》《關于協同推進快遞業綠色包裝工作的指導意見》,對快遞業綠色包裝及垃圾回收具有指導意義!霸诰唧w操作層面,快遞業綠色包裝及垃圾回收很多環節仍然存在空白,相關條例和規章急需更新”,張近東說。以快遞廢棄物回收為例,除對快遞運單的保管、存放與回收(銷毀)有明確規定外,針對快遞包裝的其他部分只能參照2008年出臺的《包裝與包裝廢棄物》標準,10年前的標準已經滯后,需要有針對性地重新制定。


  “應盡快完善快遞業綠色包裝的相關標準及法律法規,提高實用性和操作性;制定專項扶持政策和激勵機制,鼓勵企業自主探索各類綠色解決方案;同時加強國民綠色意識,大力倡導綠色的生活方式,提升全民環保共識和覺悟!睆埥鼥|說。


  2018年2月,我國《快遞暫行條例(草案)》獲得通過。作為快遞業首次行政法規立法,條例為快遞業建立了綠色生產消費的制度導向。張近東建議,盡快制定快遞業綠色包裝和過度包裝國家標準,明確快遞業綠色包裝使用率和回收率標準,制定快遞運輸環節服務標準,明確流通環節快遞包裝的損毀率,提高二次使用率,構建快遞業包裝廢棄物回收體系,明確安全性、環保性、可靠性、可追溯性等要求及技術標準,建立非環保包裝的退出機制,逐步實現快遞包裝全面綠色化。


  快遞包裝提倡循環共享


  2016年6月,菜鳥網絡聯合蘇寧、“四通一達”等32家企業,啟動綠色行動計劃,從快遞包裝、配送、回收等環節減少碳排放和環境污染。


  2017年4月,蘇寧物流率先啟動漂流箱計劃,首次推出可循環利用的共享快遞盒,替代普通紙箱。


  2017年12月,蘇寧推出2.0版共享快遞盒,首批在北京、杭州兩地投放5萬個。這種快遞盒僅重50克,卻更加堅固耐用且抗震防摔。2018年,蘇寧計劃整體投放20萬個。另外,蘇寧物流的另一款綠色環保產品——零膠紙箱已于去年底面世,并投入使用。


  可以看出,2016年以來,電商、物流企業推出共享快遞盒、循環包裝袋等,但遠遠滿足不了實際需求!爸贫▽m椃龀终吆图顧C制,大力鼓勵企業自主創新,探索豐富多樣的綠色包裝解決方案大有必要!睆埥鼥|建議,可有針對性地采取財政補貼、稅收優惠、行政協調、榮譽助推、信用獎懲等多種手段,多措并舉,綜合施治。


  鼓勵包裝回收及綠色包裝


  綠色包裝目標能否實現,最終還得落實為每個人的自覺行動。政府和企業都要加大綠色包裝的宣導,通過激勵機制,鼓勵用戶參與快遞包裝回收及綠色包裝的使用,不斷提升綠色意識。


  張近東表示,在正面傳播的同時,建議輔以市場手段加速推進,“一個可資借鑒的示例是超市有償環保塑料袋的推出”。他說,收費只是手段,消費者可以選擇買或者不買,目的是不斷強化消費者的環保意識?梢試L試面向快遞市場全面推廣有償綠色包裝,確定好定價機制,一方面可促進綠色包裝的循環使用,減少廢棄物的產生,更關鍵的是通過這樣的方式加速促進社會環保意識的樹立。


  《 人民日報 》( 2018年03月09日 18 版)


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